Com um mix de “Dias de trovão” e “Mario Kart”, tivemos a realização da primeira bateria do Troféu Emerson Fittipaldi, e também de um novo ponto de vista para mim, que fiz minha estreia e agora poderei trazer comentários com um ponto de vista mais próximo da pratica!
A tarde de sábado estava linda, o sol saiu abundantemente, e aparentemente teríamos uma prova com sol e pista seca! Mas ainda eram apenas 17h00 da tarde, e as 17h45, há menos de 15 minutos da largada, marcada para as 18h00, o tempo começou a mudar, a agitação e ritmo de organização se acelerou para que pudéssemos aproveitar o período de pista seca e também de contar com uma chuva branda, quem sabe um chuvisco.
Às 18h15 começamos à nos preparar para a largada, colocando macacões, preparando capacetes e indo ao pátio reservado para pegar os karts sorteados. Após instruções iniciais e recomendações dadas pelo Diretor de Prova, partimos então para 3 voltas de aquecimento e paramos para a formação do grid.
A Largada foi dada às 18h53, com os 10 minutos gastos para a formação do grid, a situação na pista se agravou e uma bela chuva nos pegou, cheguei a pensar não haver clima favorável para que realizássemos a bateria, mas a largada foi dada!
Para a estreia meu objetivo era de chegar entre os 10 primeiros, já que embora ande de kart indoor desde criança, conhecia muito pouco a pista e fazia minha estreia no ItuKartPower. Larguei em 5º, posição sorteada, e fiquei apreensivo, já que não sabia como a pista estaria, e quais desafios seriam apresentados aos pilotos, segui as dicas dadas pelo Diretor de Provas, “desviem das faixas de cimento e ao entrar em poças acelerem!”, ganhei uma posição na largada, ao entrar na reta oposta, raios cortavam os céus! após a reta oposta, a primeira poça, legal, no miolo a segunda, uma verdadeira inundação e três karts à frente, eles entraram pelo meio, resolvi entrar pela direita, próximo à zebra, os karts se embaralharam, e um aquaplanou, eu passava ao lado enquanto ele rodava, eis que me vieram a mente os tempos de “Mario Kart” e cenas do clássico filme “Dias de Trovão”, afinal, há tanta agua que é como se você estivesse passando por uma cachoeira, você aponta o kart e espera a agua acabar, e então vê o próximo trecho da pista! Graças a Deus passei e acabei ganhando mais uma posição! Após, a primeira volta, todos foram encontrando seus ritmos, e dos karts, sempre com muita atenção para não afogar em meio tanta água! Neste período acabei perdendo duas posições, aqui destaco a manobra feita pelo Anderson Aguiar, que me ultrapassou pelo cimento bem no miolo, pude assistir uma aula de controle em aceleração lateral sem grip! Com isso acabava de cair para o 4º posto, na volta seguinte, um dos ponteiros rodou na entrada da reta principal e alcançava o podium, entao percebi que meu ritmo estava bom, já que eu voltava a andar mais rápido que os dois ponteiros, ao ver a placa de ultima volta decidi tentar atacar a posição do Anderson, e consegui após aperta-lo na descida pra reta oposta, e provocar que ele entrasse por dentro na curva que antecede à reta, acelerando no cimento, ele teve menos tração e eu entao o ultrapassei na reta, este posicionamento se manteve ate o termino da volta e conclusão da bateria!
Bem, este foi um resumo do que tivemos em nossa primeira bateria, muita agua, e um verdadeiro desafio de pilotagem, creio que os pilotos tiveram uma boa oportunidade de saber o que é dirigir sem aderência!!
Bem, não realizamos a 2ª Bateria, e esta sera disputada juntamente com a próxima Etapa em fevereiro!
Nesta etapa, tivemos a ausência do campeão Jefferson, e também do Adilson, que após treinar a tarde inteira para a Copa Verão, estava exausto e não participou! Aguardamos eles nas próximas etapas, para que tenhamos ainda mais disputa na pista! Anoto aqui que os tempos obtidos neste sábado, não serão considerados no Fast Driver desta Temporada, haja vista a atipicidade climática, a melhor volta dada foi do Rookie Jeferson Calzavara, com o tempo de 1’44”96!
Abaixo a Classificação do Troféu Emerson Fittipaldi!
Parabéns aos pilotos pela bela bateria disputada, e aqui, palavras do Diretor de Prova que comentou ter sido uma bela bateria, e que parabenizou a todos pela ótima pilotagem e respeito mutuo!
