domingo, 2 de dezembro de 2012

PRONTOS PARA A FINALÍSSIMA DO ANO!!!

Boa tarde kartistas, em uma temporada cheia de surpresas, estamos próximos de mais uma etapa final.
Ao longo do campeonato, tivemos uma ótima surpresa, principalmente com o domínio do Cesar Fire, que com sua consistência nas pistas, logo construiu grande vantagem para os demais pilotos, na segunda etapa sua vantagem já superava 13 pontos! Cabendo aqui destacar que na cola estavam nada mais nada menos que Chimini e Beto Dutra, campeões muito velozes!
Não pensem que a era Fire estava no fim, a segunda etapa apenas deu indícios da dominação que viria a ocorrer na 3ª corrida, a diferença foi saltou para 18 pontos! Cabe aqui notar que, em três etapas, 18 pontos  são muitos pontos, já que o vencedor de cada bateria ganha 20 pontos! Desempenho que impressiona ainda mais se considerarmos que, em 6 baterias disputadas foram 01 vitoria, 01 5º lugar e 04 segundo lugares!Muita consistência!!!
Mais duas etapas passaram e, na média o Dominador teve mais trabalho, e viu sua diferença reduzida para os atuais 12 pontos, entretanto mais uma surpresa, o segundo lugar é ocupado agora pelo Ivair, lembram dele? O mais constante de todos os pilotos do grid, recordista em voltas, praticamente nunca abandonou uma corrida e nem tomou volta de ninguém! Disputou até a ultima volta do Trofeu Emerson Fittipaldi, e perdeu o caneco para o rapidíssimo Beto Dutra.
Pois bem, este é o panorama que temos para a finalíssima do ano, Cesar Fire, The Dominator, e Ivair, The Indestructible, disputam o campeonato, entretanto, alguns pilotos podem lhes retirar o brio da vitoria, como se verifica na tabela, ao longo do campeonato, muitos venceram baterias e todos estarão la afiadíssimos para disputarem pela ponta de cada uma das duas corridas restantes.
Assim, o anuncio é inútil  já que é claro que teremos uma belíssima final, disputada em duas emocionantes baterias, venham conferir...





segunda-feira, 29 de outubro de 2012

ItuKartPower News - 4ª Etapa

A turma desta vez se arriscou nas áreas do jornalismo esportivo ao elaborar uma prévia da opinião dos pilotos no padock antes da 4ª Etapa do Troféo Ayrton Senna. Vamos ver o que aprontaram...
 
 

domingo, 13 de maio de 2012

Resultados Oficiais 5ª Etapa - Troféo Emerson Fittipaldi

A Corrida este mês foi muito emocionante, com disputas acirradas em todos os pelotões que se formaram, a briga por posições foi forte durante toda a prova!
Vejamos então os resultados oficiais.



quinta-feira, 26 de abril de 2012

Memória - Dicas de Pilotagem


O início

Quem começa no kart é bom saber que qualquer piloto busca o melhor tempo com a maior constância na prova. Não adianta ser rápido e errar diversas vezes. Qualquer piloto necessita buscar um limite. Saber ser rápido e não cometer erros. Jogos de corrida para computador poderão ajudar o futuro piloto a ter uma noção básica de entrada de curva, aceleração e freagem.

Respeite o adversário. Se for retardatário deixe o adversário lhe ultrapassar, não atrapalhe a corrida do oponente. Veja o traçado que ele faz, aprenda, treine, para depois disputar as melhores colocações. Lembre-se: kart é um esporte de competição, tenha paciência para aprender.

Segurança 
Antes de entrar nos boxes levante o braço --em 90º-- para sinalizar aos que vem atrás. Quando sair dos boxes, certifique-se que não vem outro kart. Se estiver lento e perceber a presença de outro piloto aproximando-se, indique com o dedo o lado escolhido para a ultrapassagem. Em caso de quebra ou acidente, tente encostar o kart para não atrapalhar a pista e só saia dele com a autorização dos fiscais.

Traçado - pista seca
Se a pista estiver seca, o piloto deve buscar a borracha --parte mais escura da pista-- onde os karts costumam andar. Você deve perceber que quando chega uma curva, todos os pilotos posicionam-se no lado contrário da curva, fazem a curva passando por cima da "zebra" e vão para o outro lado da pista. Esse é o trajeto mais suave e que o piloto ganha mais tempo em uma corrida.

Traçado - pista molhada
Na chuva, o piloto deve fazer o traçado inverso da pista seca, fugindo da borracha --faixa mais escura da pista-- já que o kart perde aderência na chuva.

Nos karts profissionais as seguintes atitudes são necessárias: proteger a entrada de ar para que não entre água no carburador, abrir um pouco as agulhas para aumentar a quantidade de combustível e permitir a queima na presença de água, abrir a dianteira e fechar a traseira para uma melhor estabilidade e colocar uma coroa maior para obter melhor aproveitamento do motor, já que a velocidade será menor. Além disso, às vezes quando a pista estiver muito molhada, o piloto poderá aumentar a calibragem para os sulcos do pneu terem maior rendimento e colocar um lastro na dianteira do kart para uma melhor estabilidade.

Posição do banco
A posição ideal do banco é aquele onde os braços do piloto façam um ângulo entre 90 e 100 graus. As pernas devem permanecer flexionadas. O piloto deve aliar conforto com o equilíbrio.

Treino
Use as duas primeiras voltas do treino para aquecer bem os pneus. Um kart com pneu frio não faz boas voltas.

Afogador
Muitas vezes os kartódromos deixam o afogador do kart pela metade, o que reduz o consumo e evita que os pilotos andem no limite do kart. Os pilotos mais experientes, antes da corrida, colocam o afogador no máximo do seu funcionamento fazendo com que aumente a combustão e o kart ande muito mais rápido.

Acelerar na curva?
Um assunto muito debatido entre os pilotos é sobre a aceleração em curva, já que muitos, principalmente no kart indoor, não tiram o pé do acelerador enquanto freiam deixando a rotação do motor alta na saída da curva. Já foi provado que isso pode ganhar alguns décimos de segundo no início da prova, porém com o desgaste da embreagem o kart perde rendimento muito rapidamente e acaba valendo a pena. A melhor forma de fazer a curva é frear no menor tempo possível, tirando o pé do acelerador, e voltar a aceleração rapidamente.

Largada
Muitos pilotos ficam acelerando na hora da largada e segurando no freio para somente soltar o pedal no momento da largada. Essa atitude faz nós voltarmos no assunto anterior, pois a aceleração mais freio faz a embreagem queimar e o kart perder rendimento. O correto é você acelerar somente quando der a luz verde.

Uma dica para quem pilota kart de 2 tempos (profissional) é na hora da largada segurar a mangueira de combustível --se ela passar entre suas pernas-- e soltar quando der a luz verde, assim o kart avançará com mais potência. Porém nem sempre dá certo e o motor pode "apagar" por falta de combustível.

Tornou-se rotineiro ver pilotos pulando no kart no momento da largada, como se esse movimento tornasse o kart mais leve. Mas analisando fisicamente, você pode perceber que o kart fica mais leve quando você pula, porém quando você cai nele de volta, o peso da queda é maior que somente o peso do seu corpo, assim esse é um movimento em vão, que só prejudica o chassi do kart.

Vácuo e vento
Quando estiver em uma reta, incline um pouco a cabeça para diminuir o seu contato com o vento. Isso fará com que você ganhe preciosos milésimos de segundo.

Aproveite o vácuo do seu oponente. No kart indoor a diferença é quase imperceptível, mas no kart profissional você poderá ganhar alguns décimos.

Fechar a porta
Durante a corrida, o piloto que sentir pressionado por outro poderá fechar a porta assim que sair de uma curva, ou seja ir para o outro lado da pista evitando que o adversário coloque o kart de lado para realizar a ultrapassagem. Porém se o piloto voltar à trajetória normal não poderá novamente fechar a porta para o piloto de trás. Uma dica importante é você ficar do outro lado da pista até o final da reta, quando iniciar a curva volte um pouco sem deixar espaço para o seu adversário te ultrapassar no lado que você se defendia.

Se o piloto que tentar a ultrapassagem já tiver passado meio kart do adversário, esse não poderá mais fechar a porta.

Piloto-atleta
Você já deve ter ouvido falar que a preparação física é fundamental para a concentração e a redução de erros do piloto. Se você está bem preparado fisicamente, dificilmente se cansará durante uma corrida e, assim evitará um erro que poderá lhe custar a corrida.

Novas idéias
Nelson Piquet foi tricampeão na Fórmula 1 por descobrir que largar com pouco combustível e abastecer durante a corrida faz com que você ganhe tempo. São idéias como a dele que pode fazer você ser um campeão. Pense, leia o regulamento, entenda de mecânica e estratégia.

Regulamento
Diversos pilotos foram campeões por descobrirem brechas no regulamento. A Fórmula 1 atual é assim. O que não é proibido é válido. O esporte não é feito apenas de um bom piloto e um bom carro, mas também de pessoas inteligentes que saibam analisar as possibilidades de conseguir um melhor carro dentro do regulamento. Não esquecendo de respeitar o colega de trabalho e a ética esportiva.



sexta-feira, 20 de abril de 2012

Fala Piloto - Fábio Silva

Caros kartistas e amigos do ItuKartPower, agora que quase todos já falaram, vamos la, agora é minha vez de falar um pouco sobre o que todos disseram e também de expor o que eu penso sobre minha estreia, afinal, também sou novato!!
Conheci esta turma em 2009, quando ainda andavam em Sorocaba, pude então participar da pre-temporada de 2010, cheguei até a participar de algumas provas aqui em Sorocaba. Naquela época, nosso grupo tinha 8 a 10 participantes, e como o kartódromo lá não tinha condições de suportar o crescente numero de participantes, já que tinha disponibilidade para 6 pilotos por corrida, a turma decidiu andar em Itu.
Legal, nesta nova fase, eu não pude participar, mas não perdi os elos com a turma, que em 2010, sob nova direção, criou o ItuKartPower!
Legal, nesta nova formatação, o grupo disputou então, o final do campeonato do segundo semestre de 2010, e em, 2011, iniciou-se uma nova era, com novos regulamentos, que vieram se adequando até chegar no que utilizamos atualmente, com adoção e aplicação das regras CBA.
Nossos dados históricos, contemplam o titulo do Marcio Silva, entretanto, o mesmo não ocorre com as demais informações daquele que temos como nosso primeiro Campeonato. Desde então, os registros foram sendo aprimorados e hoje contamos com dados estatísticos completos, e todos disponibilizados on line aos competidores e suas torcidas, que podem consultá-los em nosso blog.
Bem, tendo então participado da organização, nesta temporada voltei a por o pé no acelerador, assim passo a destacar alguns pontos:

Como Rookie estou muito contente com os resultados obtidos até então. Adorei a corrida inicial, que foi realizada em um diluvio, e sofri para aprender o circuito inverso, assim como os novatos que participaram da ultima etapa, rodei diversas vezes tentando encontrar os melhores pontos de frenagem e tangencia das curvas. Aprendizado de duas baterias que me trouxe a primeira vitoria, que se deu na terceira bateria disputada naquele sábado! Com os resultados obtidos na 4ª etapa, percebi que a pista inversa é atualmente a minha predileta! Consegui dois 2º lugares largando lá de trás! Fica aqui meu incentivo e apoio aos Rookies, novatos e novatas, não desistam! Parabenizo aqui a Aline pela coragem e pelo otimo resultado em sua primeira corrida, ela que sempre vem acompanhar o Junior, seu queridinho, nesta etapa o deixou na plateia enquanto disputava suas primeiras baterias! Parabéns!!! 

Os Oponentes são fortes!! Estou em segundo no campeonato, seguindo bem de perto o Ivair, que tem mostrado uma consistência inigualável, vejam, ele não venceu nenhuma bateria e sempre esteve na primeira posição da tabela! Dentre meus favoritos, tenho que mencionar que me divirto muito nas disputas com Cesar Chimini, Ivair, Anderson, Marcos Furlan, Adilson e Cesar Fire, são pilotos que dirigem com muita técnica que acentua o prazer da disputa! Afinal, as ultrapassagens saem apos erros praticamente imperceptíveis e que exigem grande pericia e sensibilidade do piloto mais rápido!

Os Favoritos ao título são muitos já que, ha 4 baterias do final, temos 80 pontos disponíveis, o que matematicamente estenderia as chances ate o atual 9º colocado Diego Tovinho. Entretanto, analisando friamente os últimos resultados, verificamos que as chances ficam principalmente entre os Top 5! Neste ponto fico feliz, afinal, estou em 2º! Pela consistência, creio que o Ivair leva este caneco, entretanto, não posso deixar de observar que os outros desta seleta lista possuem qualidades suficientes para um bom sprint nesta fase final e decisiva! O campeonato esta aberto, completamente aberto!!

Caros kartistas, já escrevi demais, então vou parando por aqui, agradeço a todos pelas belas disputas que foram proporcionadas neste Campeonato e aguardo ansiosamente pelas ultimas e decisivas baterias!!





  

Resumo do Campeonato - 4ª Etapa


Amigos kartistas, vejam o novo molde de tabela que sera utilizado juntamente com o anterior, neste, temos o acompanhamento da pontuação dos pilotos bateria a bateria, com isso, podemos analisar outros aspectos do certame, como por exemplo, quem esta melhor agora, quem esta oscilando, e assim, juntamente com os outros dados estatísticos, tentar desenhar uma possível definição dos favoritos!
Vejam por exemplo que as vitorias estão bem divididas e por isso já se percebe o nível de competitividade que vivenciamos nesta temporada...
Boa sorte a todos...

Fala Piloto - IVAIR SILVA

Hoje recebemos os comentários do lider do campeonato e favorito ao titulo do Trofeo Emerson Fittipaldi! Ivair Silva comenta o que achou da 4ª etapa e diz o que pensa acerca dos novatos e das expectativas para o restante da Temporada!

O Ivair é o lider em numero de voltas no ranking de pilotos, e esta temporada além de consistente tem sido muito rapido! Briga pelo titulo e isso pode lhe render a ponteira nas estatisticas de pilotos, ja que esta coladinho na pontuação do Cesar Chimini! Como o primeiro quesito é o titulo, ele então se juntaria ao Cesar, Jefferson e Marcio com 1 titulo cada, ai então teriamos a disputa nos pontos!

Bem, vejamos o que este pioneiro fundador do ItuKartPower tem a nos dizer:


1- o que achou da corrida?

Ivair Silva - bom, foi uma ótima corrida! Muitas disputas na pista, karts bons, é isso ai! Em relação aos novatos, foi muito boa a participação deles! Como nós já temos uma grande experiência nas pistas, temos sim que dar lugar para os novatos.
É sempre assim, quando se esta andando na ponta e chegam e primeiro lugar, não reclamação alguma de alguns pilotos! Mas quando se esta no meio do pelotão, e é ai que alguns têm que provar que são bons pilotos de verdade, e não reclamar! Ai sim, saber bem a onde é o seu lugar na pista!
É isso ai, obrigado à todos, foi uma maravilhosa prova!!

2- Quais são suas expectativas após retomar a liderança do campeonato e ainda mais agora que só faltam 2 etapas?

Ivair Silva - nossa, são tantas, mas tenho que escolher uma. Vencer é o meu objetivo!! mas tenho que manter a calma porque tenho ótimos pilotos na disputa, Fabio, Beto e Anderson. são ótimos pilotos, e não podemos esquecer do nosso campeão Cesar Chimini! Mas estou muito feliz de retornar ao todo da tabela. é muito bom isso kkkkkk

3- Quais sao, no seu ponto de vista, seus maiores adversários nesta temporada?

Ivair Silva - bom como eu já disse na pergunta anterior, Anderson, Beto, e o Fabio que vem se destacando muito bem nas provas e o Anderson e o Beto tem melhorado muito como pilotos meus parabéns aos dois.

4 - Acha que o Cesar Chimini ainda tem condições de buscar o Bi-Campeonato??

Ivair Silva - bom ai está um pouco complicado pra ele no momento, como ele perdeu uma prova, mas o campeonato ainda não terminou. Chimini estamos ai com você, força meu velho.kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Obrigado a todos.

Obrigado Ivair pelas palavras de incentivo aos novatos! É importante renovar a turma e destaco que os novatos surpreenderam, ja que não tomaram muitas voltas dos lideres e isso é a pura demonstração que serão dentro em breve grandes pilotos na disputa pelo campeonato!!

Até...



quinta-feira, 19 de abril de 2012

Fala Piloto - Beto Dutra

Nesta quinta feira recebemos a valiosa opinião de Beto Dutra, o Beto é um dos pioneiros do ItuKartPower, participa desde a época em que as corridas eram disputadas em Sorocaba. Experiente, sempre andou bem e atualmente ocupa a 6ª Posição no Ranking Geral e é o 4º que mais pontuou, tendo marcado ao todo 312 pontos. 
Nesta Temporada o Beto ocupa a 4ª Posição na classificação, venceu 2 baterias, e consistente deu 55 das 57 voltas totais disputadas. No Fast Driver, ocupa a 5ª posição com a media de volta de 1min08seg299centesimos e Randicap de 7 baterias. 
Bem, sabendo um pouco mais sobre quem fala, vejamos suas respostas:


1- o que achou da corrida?

Beto Dutra - Corrida show muito disputada todos jogando limpo, concordo com meu amigo Chimini tirando os novatos que infelizmente sem querer mas acabaram atrapalhado a corrida.













2- Quais são suas expectativas para este campeonato, ha expectativas de disputa pelo caneco?? ainda mais agora que só faltam 2 etapas?

Beto Dutra - São as melhores possíveis. Claro a corrida só acaba quando você recebe a bandeirado fora isso não podemos comemora porque tudo pode acontecer.

3- Quais são, no seu ponto de vista, seus maiores adversários nesta temporada?

Beto Dutra - Nesse momento Anderson Aguiar e Ivair o Fabio vem melhorando a cada corrida também .

4 - Acha que o Cesar Chimini ainda tem condições de buscar o Bi-Campeonato??

Beto Dutra - Como havia dito tudo pode acontecer, está meio complicado pra ele mas como falei a corrida só acaba quando você recebe a
bandeirada final.

5 - Quem será o campeão em sua opinião??

Beto Dutra - Espero que seja eu rsrrsrsrr

Beto, obrigado pela participação no blog, em nome do ItuKartPower desejo um ótimo desempenho para você nas ultimas baterias e que você alcance seu objetivo de ser campeão!
Parabéns pelo histórico!!



quarta-feira, 18 de abril de 2012

Fala Piloto - Felipe Perassole

Nesta quarta ouvimos o novato Felipe Perassole, que respondeu a umas perguntas e disse o que sentiu em sua estreia, vejamos então os comentários do novato:


1 - O que você achou da estreia?
Felipe Perassole - eu achei que foi uma estreia razoável rsrsrsrs! Os caras já pilotam ha mais tempo, e é claro que num deu muita graça porque vocês pilotam muito bem.....e os outros iniciantes pilotaram super bem também... foi muito bom, muito legal....valeu por tudo, mas o mais importante de tudo isso foram as amizades que fizemos.....

2 - Acha que tem a aprender, o que acha que tem que melhorar?
Felipe Perassole - ... lógico! sempre temos algo a aprender!! tenho que melhorar o meu tempo de frenagem, kkkkkkk, que ainda não peguei!!

3 - Pelo que viu na pista, já tem candidatos a titulo? O que achou dos concorrentes e dos novatos que estrearam junto com você?
Felipe Perassole - é claro que tem candidato, o Fábio é um deles, porque pilotar não é apenas acelerar, é guiar bem! Você tem que entender o seu carro aprender com ele, como ele se comporta em todas as situações e acima de tudo respeitar seus adversários! O Fábio tem tudo isso e +!! 

Sobre o Felipe o que dizer.. Desejamos boa sorte, agradecemos pela participação e aguardamos ansiosamente por sua participação na próxima etapa!
O Aprendizado continua e parabenizamos antecipadamente por ser um piloto cauteloso, no inicio no kart, conter os ânimos pode trazer ótimos resultados, como ele mesmo comentou, controlar o kart e aprender sobre ele e mais, decorar os traçados de pista e a reação do "brinquedinho" em cada trecho da pista, são um grande desafio aos novatos!
O Felipe marcou 11 pontos no campeonato e ocupa a 16ª posição, tem tudo para render mais na próxima etapa, e desde já deixamos o convite para que venha mesmo e se divirta!!!



Fala Piloto - Cesar Chimini

Bem, nesta quarta quem fala é Cesar Chimini, campeão em 2011, o Cesar é um piloto muito forte e consistente!

Vamos ver o que ele nos respondeu:


1- o que achou da corrida?
Cesar Chimini - a corrida foi boa e bem disputada, os karts estavam bons... a parte negativa ficou por conta dos novatos... mas nos vamos melhorando!!!


2- Quais são suas expectativas para este campeonato, apos vencer uma das baterias disputadas, teve recarregada a esperança de conquistar o bicampeonato nesta Temporada?

Cesar Chimini - poucas pois já tive uma falta e no começo dei azar de pegar uns karts ruins, mas vou lá pra tentar ganhar mesmo assim!!!


3- Quais são, no seu ponto de vista, seus maiores adversários nesta temporada?

Cesar Chimiini - nessa temporada tem muitos adversários, tem o Beto e o Anderson! esses dois estão sempre lá brigando e agora está vindo o Ivair, forte, forte até demais! e também o nosso blogueiro Fabio que tá andando muito!!!


4 - Acha que o Ivair leva o Caneco?
Cesar Chimini - tá com chances!!!



O Cesar Chimini é alguém a ser respeitado, é o líder do Ranking de pilotos, anda muito, e pelo que se vê, é pé no chão e realista! Mesmo com 80 pontos na disputa, e 16 de diferença minima, verifica-se que ele realmente esta distante do Bi, nesta Temporada, mas eu aconselho a ninguém tirá-lo do páreo! Vai dar trabalho e certamente incomodar os ponteiros!

Obrigado Cesar e parabéns pela vitoria na ultima etapa, já que você venceu uma das baterias e ficou com a vitoria do final de semana também! Esperamos que você permaneça forte e que muitas sejam as disputas!

terça-feira, 17 de abril de 2012

Fala Piloto - Jackie Chan

Amigos Kartistas, agora na fase final de nossa Temporada, afinal faltam apenas duas etapas para a conclusão do Trofeo Emerson Fittipaldi, passaremos a publicar pequenas entrevistas feitas com os pilotos, a primeira postagem vem com o que nosso grande Jackie Chan pensa acerca de sua estreia no ItuKartPower e também sobre suas expectativas para esta primeira temporada que disputa, vejamos então o que o piloto disse:


1 - Como você analisa sua temporada de estreia no ItuKartPower?

Jackie Chan - como é minha estreia, não estava mesmo esperando nada de grandioso...afinal, só tinha andado de kart uma vez em Sorocaba. acho que tive uma estreia média, dentro do que eu esperava.

2 - Quais as maiores dificuldades que sentiu nestas primeiras corridas?

Jackie Chan - as dificuldades foi em relação a frear corretamente nas curvas.. na penúltima corrida, não teve uma volta se quer que eu não tenha derrapado e saído da pista na primeira curva...acho que eu estava muito afoito...

3 - Você teve um desempenho excelente na ultima corrida, acha que foi um resultado isolado ou que realmente sentiu um crescimento em seu nível de pilotagem?

Jackie Chan - acredito que meu nível subiu um pouco... Afinal já não era novidade a pista... logo de cara me atentei as curvas... fiz uma ótima largada... saí de 9º para 4º antes da primeira curva e consegui acompanhar na cola do pessoal.... como disse anteriormente, cheguei a ficar em segundo, e na ultima volta fui surpreendido e ultrapassado pelos amigos, e terminei em 6º. Achei que apesar deste resultado, fui muito bem e espero continuar com este progresso, para que num futuro possa brigar pelas primeiras posições.

4 - Quem você acha que tem chance de ganhar o Troféo Emerson Fittipaldi?

Jackie Chan - sobre quem vai ganhar o titulo é difícil chutar algum nome... afinal, todos os primeiros são ótimos pilotos e todos tem chance...o Ivair esta em primeiro...mas o senhor Fabio esta na cola...e assim sucessivamente....prefiro ficar em cima do muro ainda!

 Bem, o Jackie tem se mostrado muito responsável, e com isso,. tem conseguido realmente um crescimento consistente e eficaz, creio que em breve o teremos disputando a liderança das provas e certamente sera um grande oponente no próximo campeonato! 

Agora vamos ver como ele se sai ate a conclusão desta Temporada!

Parabéns Jackie e obrigado pelas respostas!